VW POLO 1.4 TRENDLINE (2006) : ŞEHİR OTOMOBİLİ incelemesiyle karşınızdayız. Dilerseniz öncelikle Volkswagen markasını biraz tanıyalım.
Volkswagen 1937 yılında Nasyonal Sosyalist Alman İşçi Partisi tarafından Alman otomotiv birliğine kurduruldu. Anlamı ; halkın otomobili demektir.
Üretime giren ilk modeli ise (Beetle 1938)
Şimdi de Vw Polo‘yu biraz tanıyalım.
İlk Polo , yollara (1975-1981) yılları arasında, Audi 50‘nin kardeşi olarak çıktı .Üretim adeti o yıllara göre fena değildi ; 4 yılda 500.000 adet .
Daha sonra mk2 çıktı ve 13 yıl boyunca satışları devam etti.
Şimdi gelelim Poloyu polo yapan mk3 efsanesine.
Polo, bu neslinde daha modern görünüme kavuştu. Beş kapılı gövde tipi sunulmaya başlandı. Sedan versiyonu da Seat Cordoba üzerine inşa edildi.
Biliyorum sadede gel artık; incelediğin modelin özellikleri nasıl ? bize bunları anlat diyorsunuz.
Peki , mk4 ile devam edelim. Yani incelediğimiz Polo…
MOTOR:
Motor tarafında beni çok şaşırtmayan , performansından etkilenmediğim ve 100 km/h üzerine pek çıkmak istemeyeceğiniz ; şehir içi hızlarda pek sizi yormayan ancak yokuşlarda bir alt vitese değil de , iki alt vitese düşürmeniz için uğraşan atmosferik 1.4 silindir hacmine sahip bir otomobil görüyorsunuz. Turbo beslemeli bir motor olmamasına rağmen ara hızlanmalarını da beğendiğimi söyleyebilirim Hemen teknik verilerini aşağıya bırakıyorum.
| Motor Tipi | Benzinli / 4 silindir |
| Yakıt Tüketimi (Şehir içi / Şehir dışı) | 8,7 lt / 5,4 lt |
| Motor Gücü | 75 hp |
| Hızlanma 0-100 km/saat | 12,9 sn |
| Azami Sürat | 172 km/saat |
| Maksimum Tork | 126 Nm / – rpm |
| Net Ağırlık | 1023 kg |
KONFOR:
Konfor olarak bir çok b segmenti rakibinden iyi olduğunu söyleyebilirim. Yumuşak ayarlanmış süspansiyonları ve etli lastikleriyle Polo bir çok engeli size hissetirmeden aşmayı başarabiliyor.Bu durum yol tutuşunu çok etkilemesede daha iyi yol tutan rakiplerinin olduğu da bir gerçek.
DONANIM:
Polo çift hava yastığı, cd çalar , abs ebd ,klima , merkezi kilit sistemi ,yükseklik ve derinliği ayarlanabilen direksiyon, aktif gergili emniyet kemerleri ile geliyor . Donanım seviyeleri rakipleriyle çok benzer . Daha donanımlı versiyonlara geçtikçe işler güzelleşiyor.
YAKIT:
Fabrika verisi şehiriçi 8,7 lt şehirdışı 5,4 lt olduğunu söylese de bu değerleri tutturmanın çok zor olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim.Biz şehiriçi 9 – 10 litrelere rahatlıkla ulaşabileceğini gördük.Bu durumu atmosferik olmasına ve yüksek devirlere çıkma gerekliliğine bağlayabiliriz.
KULLANIŞLILIK:
Polo eşya gözlerinden asla kaçmamış. Orta konsolda küçük eşyalarınız için yer yaparken hemen vitesin önünde geniş bir alan sizleri bekliyor.Kalorifer menfezlerinin üstünde ıphone 7 boyutunda kaydırmaz pedi olan bir alan da mevcut.Bardaklıkları ortada değil gizlenmiş açılış hissi çok güzel.Makyaj aynası ışıksızdı ama comfortline donanımında ışıklı olduğunu da belirteyim.
Gelelim sonuç kısmına. Fiyat bilgisini daha önce vermiştim ama ne kadar anlamsız olduğunu 8 ay sonra görebilirsiniz.Polo küçük aileler ve senede bir defa tatile çıkanlar için iyi bir seçenek.Ancak sık sık şehir değiştiriyorsanız bu araba size göre olmayabilir.Uzun uzun okumak istemeyenler olacaktır bu yüzden hemen aşağıya sizi yormayacak , youtube videosunu da koyacağım.
